{"id":5,"date":"2005-05-05T22:06:58","date_gmt":"2005-05-05T20:06:58","guid":{"rendered":"http:\/\/sickel.net\/blogg\/?p=5"},"modified":"2005-05-06T23:06:52","modified_gmt":"2005-05-06T21:06:52","slug":"tur-retur-arkhangelsk","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sickel.net\/blogg\/?p=5","title":{"rendered":"Tur &#8211; retur Arkhangelsk"},"content":{"rendered":"<p>To reisedager for en m\u00f8tedag. H\u00f8res ut som en utmerket bruk av tid,<br \/>\nspesielt i disse dager med all verdens muligheter for elektronisk informasjonsutveksling,<br \/>\nmen, av og til er det ikke til \u00e5 unng\u00e5 at man m\u00e5 m\u00f8tes ansikt til ansikt for \u00e5 f\u00e5 gjort ting. I<br \/>\ndette tilfellet, meg, to stykker fra UK og ni russere som skal se p\u00e5 det norsk- og britiskfinansierte<br \/>\narbeidet med \u00e5 f\u00e5 hugget opp russiske atomub\u00e5ter. <\/p>\n<p>Sjeremetevo, hovedflyplassen i Moskva, er en av de som har to terminaler, i dette tilfellet en<br \/>\nfor utenriks og en for innenriks (hvor innenriks ser ut for \u00e5 v\u00e6re definert som SUS) trafikk. Disse to<br \/>\nterminalene ligger (i f\u00f8lge trafikkskiltene) ca 6 km fra hverandre, p\u00e5 hver sin side av flyplassen.<br \/>\nAnkomsthallen er full av tjenestevillige taxisj\u00e5f\u00f8rer og en av dem limte seg p\u00e5 meg da jeg gikk til<br \/>\ninformasjonen for \u00e5 sp\u00f8rre om transportmuligheter. Jeg fikk vite at flyplassen ikke har egen<br \/>\ntransporttjeneste mellom terminalene, men at det g\u00e5r rutebusser mellom terminalene. &#8216;Taxi&#8217;sj\u00e5f\u00f8ren pr\u00f8vde<br \/>\n\u00e5 f\u00e5 meg som kunde og kunne tilby turen for 40 euro (offisiell pris 50 euro, i f\u00f8lge samme fyr). Siden jeg<br \/>\nhadde god tid (for f\u00f8rste gang p\u00e5 Sjeremetevo hadde jeg kommet gjennom passkontrollen uten noen k\u00f8ing,<br \/>\nutrolig) valgte jeg bussen, en reise som kom p\u00e5 hele 35 rubler, riktignok med en buss som fikk meg til \u00e5<br \/>\nlengte tilbake til sist mandag ettermiddag da jeg reiste hjem fra Oslo med en av Norgesbuss&#8217; v\u00e6rste<br \/>\nskranglekasser (da atp\u00e5til med tilsynelatende defekt girkasse, s\u00e5 den hadde problemer med \u00e5 komme i gang<br \/>\netter et par av stoppene&#8230;) Ikke mange passasjerer, og jeg pekte meg nok tydelig ut som ikke-russer, s\u00e5 da<br \/>\njeg gjorde tegn til \u00e5 g\u00e5 av en holdeplass for tidlig, fikk jeg tydelig beskjed om at det var nok neppe dit<br \/>\njeg skulle. Da jeg f\u00f8rst kom fram til Terminal 1, var det imidlertid ingen tvil om hvor jeg var. <\/p>\n<p>Fire timers ventetid p\u00e5 terminal 1&#8230;. Og her f\u00e5r man ikke skjekket inn f\u00f8r ca halvannen time f\u00f8r<br \/>\navgangen. Jeg holdt p\u00e5 \u00e5 p\u00e5 en, nei to ubehagelig m\u00e5ter \u00e5 l\u00e6re at i Russland er hvert eneste offisielle<br \/>\npapir, v\u00e6rdt, vel mer enn papiret det er skrevet p\u00e5. Etter innskjekkingen satt jeg igjen med den lille<br \/>\n&#8216;boardingpassdelen&#8217; av biletten og et boardingpass, i og med at setenummeret sto p\u00e5 begge papirene, holdt<br \/>\njeg ikke s\u00e5 n\u00f8ye rede p\u00e5 hvor bilettgjenparten gjorde av seg, men gjett hva jeg trenge for \u00e5 boarde (hva<br \/>\ner et boardingpass til dersom ikke det er det som trenges for \u00e5 boarde?) Til gjengjeld, i flyet klarte<br \/>\njeg endelig \u00e5 legge igjen den biten sammen med bagasjekvitteringen. Gjett p\u00e5 hvilken flyplass man trenger<br \/>\nkvitteringen for \u00e5 f\u00e5 ut bagasjen&#8230;. Til en viss grad ble jeg vel reddet av gongongen der,<br \/>\nJeg hadde forst\u00e5tt at jeg hadde et &#8216;malinki probljem&#8217; og passet p\u00e5 \u00e5 komme sist i k\u00f8en, og i og med at<br \/>\nklokken var over elve p\u00e5 kvelden, var  bagasjevaktene mer oppsatt p\u00e5 \u00e5 komme seg hjem, enn p\u00e5 \u00e5 krangle<br \/>\np\u00e5 en manglende gjenpart&#8230; Vel , forh\u00e5pentligvis har jeg blitt litt klokere til neste gang&#8230; (Av en<br \/>\neller annen merkelig grunn har jeg aldri mistet bagasje n\u00e5r jeg har v\u00e6rt ute og reist, s\u00e5  jeg lagt meg til<br \/>\nen vane med \u00e5 se p\u00e5 bagasjekvitteringene som en ren kuriositet) <\/p>\n<p>Men, samme hva det er \u00e5 si om \u00e5 komme seg fra terminal til terminal i Moskva, s\u00e5 banker St. Petersburg Moskva<br \/>\nned i st\u00f8vlene hva kl\u00f8n ang\u00e5r. Det vil si, det g\u00e5r visst an \u00e5 f\u00e5 en eller annen slags tranfer, forutsatt at man<br \/>\nhar lite nok tid, (mulig ogs\u00e5 at business-class billetten min ville ha hjulpet meg) men forutsetningen er at man<br \/>\nvet hvor man skal g\u00e5 og sp\u00f8rre&#8230; Jeg endte opp med \u00e5 ta en buss innover mot sentrum (15 rubler) og en annen ut fra<br \/>\nsentrum til den andre terminalen (13 rubler til) legg til en god ventetid ifm overgangen og bildet er komplett.<br \/>\nP\u00e5 den annen side, han som hjalp meg er en St Petersburger, og hvordan man skal komme seg lurest mulig fra innenriks<br \/>\ntil utenriksterminalen er vel kanskje typisk en ting man ikke vet om sin egen by&#8230;.<\/p>\n<p>Forresten, en rubel er n\u00e5 om dagen ca 22 \u00f8re og et russisk produsert keyboard med kyrilliske og latinske tegn koster i Arkhangels 180 rubler&#8230; (Trengte et til en russisk-skrivende p\u00e5 jobben)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>To reisedager for en m\u00f8tedag. H\u00f8res ut som en utmerket bruk av tid, spesielt i disse dager med all verdens muligheter for elektronisk informasjonsutveksling, men, av og til er det ikke til \u00e5 unng\u00e5 at man m\u00e5 m\u00f8tes ansikt til &hellip; <a href=\"http:\/\/sickel.net\/blogg\/?p=5\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1,3],"tags":[],"class_list":["post-5","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-div","category-jobb"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pnVtD-5","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/sickel.net\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/sickel.net\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/sickel.net\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sickel.net\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sickel.net\/blogg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/sickel.net\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/sickel.net\/blogg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/sickel.net\/blogg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/sickel.net\/blogg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}